中国汽车工业协会数据自大加拿大pc28官网登录，2024年中国汽车出口585.9万辆，同比增速达19.3%，与2023年的491万辆比较增长了近百万辆，蝉联大众汽车出口第一大国。
其中，俄罗斯继2023年后，再次成为中国汽车出口的最大阛阓。适度2024年底，中国汽车对俄罗斯的出口量增长了30.5%，累计销量卓越100万辆，出口金额达到152亿好意思元。中国汽车在俄罗斯阛阓优势生水起，旧年俄罗斯阛阓销量最大的15个品牌透澈是中国品牌，中国品牌在俄罗斯的市占率一度高达68%。
但2025年的俄罗斯阛阓照旧运行吹起了寒风。
新规发布，中国汽车本钱束缚飞腾
征兆在2024年年底照旧显现。从11月运行，中国汽车在俄罗斯阛阓的销量照旧运行出现下滑，而况趋势愈发彰着。奇瑞合座销量下降了2.2%，但旗下车型欧萌达却惨遭“滑铁卢”，销量径直下降30.7%。长安汽车销量下滑了5.3%，祯祥汽车销量则下滑了3.8%。
俄罗斯从官方到民间，对中国汽车的风向运行移动，本来热销的中国品牌，短暂就被俄罗斯破钞者“荒漠”了。
首先是俄罗斯出台了一系列界限计谋，中国汽车的本钱束缚飞腾，价钱情随事迁。其实早在2010年，俄罗斯提高异邦汽车的入口关税，箝制海外车企在俄罗斯建厂。那一年，中国对俄罗斯的汽车出口就一度暴跌了96.5%。如今，访佛的戏码再次演出。
既2023年俄罗斯修改平行入口车法则之后，2024年俄罗斯又接踵发布新规，不仅对那些绕谈中亚国度插足俄罗斯的平行入口车和二手车要求补税，而况还进一步提高入口汽车的税费，平均涨幅高达80%，这让中国汽车的本钱束缚飞腾，响应在阛阓上便是中国汽车的价钱束缚提高，破钞者的购买意愿天然下降。
虽然中俄联系友好，但俄罗斯的意图绝顶明确，如故通过界限异邦车来保护和发展本国的汽车工业。之前中国车企还不错通过CKD形状来侧目风险，但跟着俄罗斯计谋的收紧，这条路也越来越难走。与俄罗斯原土企业合股建厂或者手艺转让天然是一条合适俄罗斯利益的道路，但由于地缘政事的不笃定性，大部分车企对此如故在不雅望中。
民间质疑，“挑刺”中国汽车
另一股阻力则是来自于民间对中国汽车的质疑。跟着中国汽车在俄罗斯阛阓的走俏，越来越多的媒体、各人王人运行宽恕中国汽车。受宽恕越多，阛阓占比越大，暴深远来的问题也会越多，天然要承受更多的“挑刺”。
比如旧年下半年就有俄罗斯媒体发表《俄罗斯出租车司机对中国车有所不悦》一文，对中国汽车的品性抒发了不悦，他们合计，中国汽车的质地与西洋品牌比较仍有差距，尤其是在发动机寿命、耐腐蚀性和低温环境下的适合性等方面存在不足。有俄罗斯汽车行业的各人指出，西洋汽车的发动机使用寿命王人在10年以上，而中国造的汽车发动机一般只可用5到7年的时候。
本年1月，俄罗斯的巨擘汽车行业媒体《AUTONEWS》对俄罗斯26个地区的17个中国汽车品牌进行测试，看“哪些中国汽车生锈最快”。临了的恶果是有部分新车在使用两年后就出现了彰着的生锈时势，其金属部件的寿命以致不足欧洲汽车的四分之一。
一位粉丝数超百万的俄罗斯汽车网红博主还在油管上吐槽中国汽车品牌的售后拉垮，“他们莫得爱戴品牌形象的念念法和文化，他们的任务是把车卖给我们，而不是之后的作事。”
虽然个别品牌的质地、售后并不行代表中国汽车的合座水平，但中国汽车这些年在手艺、质地等方面得回的首先，还无法完全被俄罗斯破钞者所感知。在媒体报谈的渲染下，未免会让一些俄罗斯破钞者对中国汽车产生诬蔑。
写在临了：
俗语说：“亲昆玉，明算账”，友情是友情，贸易归贸易。更何况是被视为一个国度经济解救产业的汽车产业，在阛阓竞争的商战中势必还掺杂着国度利益的量度。在大众经济样貌束缚变化的期间，企业之间的互助与竞争其实早已不是长短分明的界限。
2025年中国汽车出口念念要连接保捏增长，离不开俄罗斯阛阓的撑捏。是以我们不行因为俄罗斯阛阓有着如此这般的报复，就将之视为“贪心”和“敌东谈主”。从最初的踉跄学步，到慢慢站稳脚跟，再到被质疑，亦然一个品牌插足生分阛阓必经的阶段。中国车企需要学会适合阛阓，靠近新的挑战。
俄罗斯有着较为异常的地舆环境和极点时势条款，其汽车行业范例以致比德国还要严格。如若中国汽车品牌省略在俄罗斯阛阓讲授我方，反过来说对国内汽车产物的手艺、品性和质地亦然一个促进。
除了主动出击加拿大pc28官网登录，加强与俄罗斯政府及企业的同样，寻求更合理的合作决议以外，自己的手艺创新、质地品性、售后作事等，王人是中国品牌需要去束缚立异和教育的。以中国车企的贤达，确信省略在俄罗斯阛阓找到新的冲突口。