发布日期：2024-12-14 20:01 点击次数：73
撰文 / 牛跟尚
联想 / 师 超
取得2024一汽奥迪“超卓总司理奖”的浙江某奥迪门店总司理曹长江（假名）这几天却本旨不起来。
灰熊：韦尔斯 13 分 3 板 2 断，杰克逊 13 分 5 板，埃迪 10 分 6 板，贝恩 23 分 5 板 8 助 4 断，拉拉维亚 16 分 4 板 4 助 2 断，阿尔达马 10 分 6 板 4 助。
是的，周琦这次的决定，跟他的家庭，特别是他的妻子王心怡有着千丝万缕的联系。
他在12月19日举行的2024一汽奥迪特准经销商体验日上遴选赏赐后，却无缘他场所的经销商集团年度先进奖。原因是，他离这家浙江汽车经销商下达的利润观望主义有不小的差距。
像曹长江这么缺乏卖一年车而到年终因利润不达标而不行取得经销商集团功绩奖的汽车门店总司理不在少数。
汽车买卖评述获悉，一汽奥迪经销商2024年能够有60%的经销商盈利。这比中国汽车流畅协会公布的2024年上半年经销商亏欠面扩大到50.8%而盈利面收窄到35%如故好一些。
以前嗅觉造车新势力、自主品牌的日子痛心，谁也莫得念念到，2023年销量同比增长的BBA及二三线豪华车，在2024年利润惨遭腰斩，卖一台车赔个一两万元已是常态。要是莫得厂家或品牌方的返利补贴——“大红包”，卖车隧谈是赔本赚吆喝。
陪伴价钱战、花卷等市集竞争愈发的热烈，部分BBA头部经销商出现“卖的越多幸亏越多，越侍从越吃亏”的时事。这就导致发生一汽奥迪的北京、郑州两个门店终因销量、利润、揣测等问题而易帜转投某新势力品牌的极点个别事件。
对此，一些自媒体惊呼BBA“不行了”“要闪崩”，这到底是过度解读如故耸东谈主听闻？
汽车买卖评述近期在浙江市集对一汽奥迪的品牌方、经销商、区域营销搞定东谈主员进行实地探访，发现一汽奥迪的变革还是发生。
正如一些经销商所说：一汽在施命发号，奥迪运转觉悟，一汽奥迪在BBA中启航点遇到危险也可能第一个转危为机闯出来，因此，一汽奥迪的天塌不下来。
濒临中国市集日眉月异的变革波浪，从中国一汽与德国奥迪最新传出的明投诚号是：两边将全力鼓动一汽奥迪转型升级和高质地发展，强化品牌缔造、油电共进、客户导向、精诚互信；尽力于提高经销商盈利才略，通过优质售后职业和客户关连搞定普及品牌价值，推出新的传播平台“尽在奥迪”，重燃花费者的“四环”关注，确保每一位经销商伙伴都能在热烈的市集竞争中老成前行。
网效与燃油车跑在BBA前
近几月，中国新动力汽车单月渗入率快速飞腾到50%以上，新势力品牌快速发展，渗入并替代了燃油车市集，带来了市集容量的轰动（见《陈彬面前三条弯弯的河》）。
据《2023-2024年度中国汽车流畅行业发展阐明》，一汽奥迪、东风日产、上汽通用别克、祥瑞等汽车品牌的网罗密渡过大。它们的一线城市网点均在14个以上，不但使单店销量偏低，且加重了品牌内竞争，也进一步影响单店利润。
以一汽奥迪为例，其一二线城市单店销量均在1300辆以上（高于其他三家的约850辆），但已不足以往。
剥肤之痛。2022年，搬迁至杭州的一汽奥迪在长三角、东南地区尖锐地感知到市集变化，在BBA中启航点开展主动的渠谈范畴遏抑，渠谈策略由往日支撑市集增长的快速发展，转为支撑成果普及的精益调优。
2023~2024年，一汽奥迪凭证市集变化快速转换渠谈策略，由往日“支撑市集增长的快速发展”转为“支撑成果普及的精益调优”，遏抑了渠谈范畴，经过两年的转换，斥逐渠谈总量遏抑，面前，BBA中网罗成果最高。
对渠谈范畴进行遏抑的同期，一汽奥迪开展系列渠谈成果普及措施，普及经销商坪效，近两年，一共审批102个技俩，赈济经销商斥逐2.06亿的用度优化。
比如，网效普及方面，开荒卫星店模式，赈济并吞投资东谈主在辖区内进行多店协同揣测，协同降本；费效方面，陆续匡助经销商加速盘活，减少资金占用，措施包括普及固定佣金兑付点位，提高返利兑付成果等等；东谈主效方面，优化东谈主员配备次第，赈济经销商进行东谈主员精简和整合，减少冗员。
一汽奥迪渠谈由传统4S经销商构成，经销商的建店次第依然较高，2024年经销商平均单店折旧用度斥逐10%的优化，但仍是单店四五百万元，这么的重财富推高了折旧用度的同期，也戒指了渠谈布局的纯真性。
一汽奥迪示意，将会对渠谈策略进行进一步修正，由减网点数目，转向优化财富、减少搞定单位。财富优化方面，将会在体量符合的网点，以轻量化结尾去置换高财富的大型4S，以轻量化结尾去进行更高效的笼罩；在渠谈的代谢和转换经过中，赈济区域内的上风投资东谈主就近发展，变成投资东谈主辖区，在辖区内协同揣测，减少无须要的内卷；在加多渠谈笼罩度的同期，减少搞定单位。
这么编削或转变正在发收服从。
1-11月，以一汽奥迪为完好意思主力的奥迪品牌在中国销售54万辆，在BBA中排行第二，不仅保持了范畴，还在BBA中再次斥逐燃油车销量第一。其中，奥迪A6L销量157709辆，排行中国轿车销量榜第13位，豪华轿车榜排行第一，高于2023年全年销量142148辆，刷新记载；奥迪Q5L的销量130996辆，排行19。从11月看，奥迪A6L销量16036辆，排行24，如故守住豪华轿车的朝上地位。
准确地说，特斯拉和问界为代表的新动力汽车品牌正在洗劫的是BBA的SUV市集，BBA算作百年豪华巨头、德系豪华三强在豪华轿车的地位仍然相比悠闲。
衢州模式、风险补强店、卫星店
2024年，一汽奥迪进行渠谈优化，开荒、试点了新的轻量化结尾步地。这种新的轻量化结尾在建筑范畴和总体干预上，较传统4S模式优化了70%。
其中，试点的衢州信奥店建筑面积只好1200平常米，总体干预下跌到200万元以下，45天就开业了。即使算上一部分标志、专用器具利旧带来的精真金不怕火，这家店的举座缔造老本保持在300万元以下。
轻量化结尾是期骗现存建筑物进行的转变，外不雅保持传统的穿孔铝板立场，展厅里面装修取舍了活力化2.0见地联想，带来温馨、尊贵的展厅体验；在一楼有新车展厅，包含5个展位，同期还有客休、洽谈、维修职业迎接等功能，在二楼有4个机修工位，同期也具备钣金、喷漆功能；功能皆全的同期，作念到小而细巧；同期对地盘、建筑范畴次第的优化，让经销商在选址上有了更大的纯真度。
举例，衢州信奥店从衢州市邻近，搬到位于衢州市中心火车站隔壁的衢州市汽车城商圈，当然客流大幅普及；缔造、装修、搬迁经过高出马上，开业第一个月，功绩就有大幅飞腾，踪迹量普及了3倍，订单量也普及40%。
这么的轻量化结尾，是一项紧要的渠谈步地创新，但并不适用于全部场景。
2024年以来，造车新势力和自主品牌门店赓续推广，而结伙品牌4S店赓续缩小，豪华品牌4S店运转不踏实。
对此，一汽奥迪店在2024年推出渠谈风险临时补强店，以最快的速率最小的干预，在原有点位隔壁进行补充。风险临时补强店通畅售前、售后、二手车等全业务功能，同期给以战略豁免和赈济，匡助其最大限制链接、职业退网店邻近客户。2024年还是招募6批22家风险补强店。
风险补强店更多是一个短期措施。从中期来看，一汽奥迪将在符合体量的市荟萃像风险补强店一样，优选邻近强势投资东谈主，以轻量化结尾进行补充，镌汰经销商投资，斥逐渠谈财富的轻量化置换。
2024年，一汽奥迪还发现部分经销商的揣测范畴和建筑范畴不匹配，好多小体量经销商的展厅面积很大，空置多，用度摊销难，很难糊口。同期，这么的大范畴经销商大都都位于城市邻近，当然进店很少。
一汽奥迪建议，这些经销商不错仿照衢州模式，通过举座搬迁、保留授权的步地，与原有重财富进行剥离；原财富不错退租或翻牌，举座搬迁至更优的点位，转为轻量化结尾，在保留授权的同期，斥逐功绩普及和财富的轻量化置换。
在部分四五线城市，相干于祥瑞，一汽奥迪难以支撑一祖传统4S结尾运营。往日，一些投资东谈主也很瞻念望，一方面但愿在邻近陆续发展，另一方面又牵挂繁多的投资答复过慢。后续，一汽奥迪将会尝试在此布局轻量化结尾，减少经销商投资，斥逐更高效的笼罩。
渠谈转换措施中，一汽奥迪的变革还是运转。 比如，在销售端，分享库存和客户，普及订单匹配率加速库存盘活的同期，通过协调报价普及成交率和销售质地；在售后端，不错分享用户职权，减少用户争抢干预和外拓开销；在试驾车、替换车、垂媒采买甚而是钣喷车间和二手车展厅等揣测资源方面，也不错进行最猛进程分享，减少用度开销。
这一套揣测模式还是通过37家卫星店试点，整合较好的经销商斥逐每年两三百万元的用度优化。
2025年，一汽奥迪对一些销量范畴小、建筑范畴大的4S店，将通过保留授权、举座搬迁的步地，剥离原有重财富，搬迁至流量更高、财富更小的点位。
无论是哪一家品牌，绩优经销商都是品牌、销量和用户的担当，都将得到发展和盈利的赈济。一汽奥迪将解析过战略和资源的赈济，尽力保险头部体量大、侍从度高的经销商盈利。比如，共创奖、超采激勉等战略将进一步向头部大范畴、高孝敬经销商歪斜；上风车型授权、新媒体营销等资源会向头部经销商歪斜。
四大但愿
12月24日，在浙江元通奥迪店，展厅里多组客户或在看车，或在签到购车契约。总司理王存刚先容，浙江元通咫尺有8个店作念奥迪，新年之后还会加多一个新店。
杭州德奥店总司理张永涛先容，他场所的集团公司只作念奥迪品牌代理，刚刚参加2024一汽奥迪特准经销商体验日活动，并得知中国一汽集团副总司理将平直到一线和大家一谈战斗，他们信赖品牌，坚定信念，共同渡过粗重的工夫，拥抱春天的到来。
一汽奥迪品牌在宇宙有42个小区，其中浙北小区包含杭州、嘉兴、湖州三个城市。一汽奥迪浙北区域司理赵振龙向汽车买卖评述先容，12月24日本日订单量环比增长，和谐2天订单量朝上，“经销商信心普及，订单也在快速增长，要把这个信心传递和延续下去。”
探访浙江市集中，无论是与算作结尾临了一公里的区域崇敬东谈主通常，如故与辖区内经销商交流，大家都示意，中国一汽最近的一系列变化，让大家看到了一汽奥迪翌日的但愿，期待一汽集团高度醉心区域市集。
他们还提倡四大但愿。
一是中国一汽有策画更贴合推行市集，更接地气。有策画更逼近市集推行，不错餍足客户需求，迥殊是在2025年产物智驾方面，不错更好对接德国奥迪。同期，有策画成果要更高，响应要更马表层级饱和，要对比造车新势力和自主品牌的成果，不错更好和一汽集团、德国奥迪进行通常，普及有策画成果，把抓市集契机。
二是但愿中国一汽在观望一汽奥迪上有所侧重，“既要（销量）还要（利润）又要（市占）”，就会敛迹营销团队和结尾门店畏手畏脚，不敢松手一搏。
三是期待行业和政府感性对待燃油车，油电同轨同权，自制竞争。
四是但愿同业和友商不要理论上宣称“向BBA这些海外汽车大牌学习和致意”，回身就运转拉踩和抹黑“老诚”。
不错念念象，2025年，竞争环境依旧迂回，一汽奥迪示意，将通过品牌提振、新媒体营销、新品上市、经销商伙伴稳揣测四大举措发起全力攻坚，与全体经销商伙伴一谈强化信心，以创业者心态开拓，转头职业实质，守正创新。
“濒临中国热烈的市集竞争环境加拿大pc28开奖，期待中国一汽能更多赋能加持，产物焕新，并对经销商体系赋能。”奥迪的诚恳经销商代表陈爱飞示意，将不惧挑战，刚毅恢弘，共赴新篇。
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