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AION RT上市首月就卖出了1.18万辆，是以想要收拢家用商场最伏击的照旧价钱要够牛逼。这期视频就带全球来到AION店里，望望这台AION RT哪个版块最值得出手。
·率先照旧从售价运行提及，AION RT一共是推出了五个版块设立车型的，售价区间从11.98万一直到16.58万，有着额外宽敞的售价区间范畴。而最具话题度的激光雷达版块只有15.58万元起就鄙俗出手了。
·在续航里程方面，AION RT是提供有520公里以及650公里两档的纯电续航里程不错选拔的。1万元的差价主要就体当今电板以及电机功率上头，650版块的电机功率是去到了165千瓦的，不外由于分量的增加，加快性能反而是莫得520版块那么快的。
·在具体设立部分，智享版跟智豪版主要的相反在于一些安全自得化的设立上，举例是配备有愈增加的气囊数目、L2级的驾驶扶植系统、自适应的遐迩光灯、外后视镜折叠、分段式天窗等等的功能(口误)。两个设立之间其实差价也就6000元傍边，相对来说智豪版的性价比反而会更高一些。
·而激光雷达版块，顾名想义当然便是在智能驾驶硬件方面的相反了，增加了前雷达多样的传感器、英伟达Orin-X芯片以及车顶的126线的激光雷达，让这台AION RT鄙俗完了高速城区智驾领航的功能以及自动停车等等的设立。
对于这台AION RT智驾方面的发挥，其实之前也如故带全球体验过了，归正我认为搭载了激光雷达的这台AION RT在智驾方面的发挥如故属于是额外接近第一梯队的水平了。举例是在濒临一些高速过弯、红绿灯、超车变说念以及不同样的场景，这台车皆鄙俗额外平缓的支吾，举座的发挥完满鄙俗让司机感到额外的宽解的。
虽然这3万元的差价，照旧会给到其它的一些功能设立，举例50瓦的手机无线充电、座椅挂牵氛围灯、18寸的轮圈等等的设立，这样看下来照旧挺值的。
总的来说，AION RT确乎是属于这个价位产物当中一位实力额外平衡的选手，便是那种我选车选到很纠结，不知说念何如选的技术，选拔它准没错的这种类型。
是以诸君又认为这台AION RT值不值得出手？也宽饶留住你的评述，咱们下期相遇拜拜。
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