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信心，堪比黄金。这句话放在造车新势力车企中，大约也绝顶稳妥。最近，有一件事的发生让造车新势力车企在耗尽者心目中的好感和信任度大幅栽植。让耗尽者看到，上进的、尽力造好车的造车新势力，一样会得回尊重和买单。零跑，是继理想之后，第二家已毕净利润转正的造车新势力加拿大pc28官网投注，况兼还提前一年达成单季度盈利计算。利润转正意味着什么呢？一句话抽象：它的车释怀买，不怕跑路。
近几年来，零跑汽车的热销各人有目共睹，2024年累计委用近30万台。旗下零跑C16月销能够踏竟然8千台独揽，亦然因为在价钱以外，对用户诉求有明晰的融会，包括聚焦家庭用户顾问的实用及经济性。这在刚上市的580km长续航版上也能体现，这款车搭配更大的74.93kWh电板组，以已毕更长续航的主义，捣毁了吊问途场景的使用为止。
【零跑C16】
从用户本体用车需求登程，零跑C16与东风奕派eπ008、比亚迪唐以致是理想L8等车型在外不雅、空间等场合相似，紧扣家庭出行，其中理想L8凭借互异化定位，领有可以的销量发扬。除此以外也不难发现，这些车的想象不仅包含了各自品牌更真切的用户细察，在包括智能体验、出行续航、空间悠然性等方面也齐或多或少有着相似之处。
【理想L8】
【奕派008】
今天咱们从家用角度，盘货一下各车的用车体验，来给想买SUV的一又友们提供一些参考。
智能座舱，顾问本体的使用场景
如今家用商场涌入了许多新能源车，为了诱骗更多顾问，大部分领受的齐是堆砌竖立的计谋，关连词关于耗尽者来说，一款车智能功能好不好用，以及在本体用车历程提供的实用性和文娱性更贫乏，换言之，比较丰富的竖立，要更切实顾问到用车场景，以管制“有而可用”、“用而可娱”的问题。
合座来看智能座舱方面，大部分新势力照旧要比传统油车要作念的好的。无论是大批搭载的大尺寸、高辩认率的液晶神情盘和中控显露屏，照旧里面搭载的更高算力芯片，齐有着可以发扬。但不同车型之间的竖立及体验照旧有着一定互异。
拿零跑C16和奕派008为例。零跑C16搭载了10.25英寸液晶神情盘+14.6英寸2.5K中控屏。相较之下，奕派008搭载的8.8英寸神情+15.6英寸就有些不够看了。不外往后再看，奕派008二排搭载了更有庆典感的15.6英寸电控吸顶屏，这点照旧要比C16手动规章的吸顶屏，看起来要香不少的。
【奕派008】
现年29岁的内内正值当打之年，本赛季在波兰超级联赛雅盖隆俱乐部的表现可圈可点。出战 26 场比赛，其中首发15次，便能斩获4球3助攻，如此高效前场攻击效率，放在中超赛场绝对算得上是大牌外援。他技术全面，传球精准，能在中场掌控节奏，为锋线源源不断输送炮弹；出色的盘带能力又使其在面对密集防守时，能够撕开对手防线，创造进攻良机。更何况，内内的转会费很便宜，大约只需要50万欧元左右，可谓是价廉物美。
【零跑C16】
再来看其他智能竖立。奕派008除了8155芯片落伍C16一代，其他的竖立看起来亦然该有的齐有。Face ID东说念主脸识别、4音区的语音分区叫醒等竖立齐收支不大。但从本体体验来看，无论是车机画面的高档感、系统的反映速率照旧操作的便利性来说，和其他车型比齐有一定差距。尤其是UI设缠绵为板滞，画面质感较为一般。
【奕派008】
在本体的体验来看，C16的系统操作就显得更为指引，品价比的定位，让这个C16在价位也能享受到酷似鸿蒙的动态车控及动效。
【零跑C16】
从合座上讲，零跑C16除了实用的场景交互，还提供丰富的文娱应用，包括无麦K歌功能，它最大的特色是无须握麦，音乐播放时一键掀开伴唱，这么就管制了驾驶员在本体驾驶历程中无法手握麦克风的弱点，一东说念主出行的场景下也可使用。
【零跑C16 无麦K歌】
以上，不管是关于驾驶员照旧乘客，在零跑C16身上更能感受到被疼爱。
空间，需要“大”更要想象巧想
这些细节想象的巧想，其竟然空间打造上也能逐个呈现，比如零跑C16领受的全幽谷板想象，以及后翻式电驱、三排凹槽式车顶、脚部空间镂空式想象等等，基本将头部、腿部空间拓展到最大，以达到资料乘坐的高悠然性。
【零跑C16】
其中后翻式电驱布局，使其乘坐空间径直比好意思轴距2950mm车型，而零跑C16通过“高架空”座椅底部想象，脚部闲隙高度可达到95mm，这么一来，很好地得志了高个子乘坐的悠然诉求。同期，三排凹槽式车顶也管制了昔时各人吐槽空间短促，久坐腰疼等问题。
【零跑C16】
要是再望望定位中型SUV的比亚迪唐EV，车长4900mm，车宽1950mm，轴距2820mm。平素用车的话，不管是横向照旧纵向空间，无边性照实齐可以得到保险。但若从视觉及驾乘体验上来说，C16基于笔直车顶线，里面空间独揽率在67.2%。看起来会显得更高、更大气；乘坐的悠然性也会相对更悠然。
【比亚迪唐】
续航，要节能也要省心
新能源车已成为发展的主旋律，而围绕这个话题险些齐绕不开能耗、补能以及续航。
【零跑C16】
比亚迪唐在纯电续航上有600km、635km和730km可选，快充30分钟独揽，百公里电耗在15.6kWh，电机功率180kW，加快时候8.5s。合座来看能源性会显得更好。
【比亚迪唐】
零跑C16新上市的 580长续航版，整车启动综合后果高达92%，百公里电耗14.5kWh，在永劫候驾驶情况下，基于更结子的后悬架，行驶会更悠然，同期C16纯电800V的高压平台，电机功率更大，纯电加快性能也更好。
耗尽者唯独担忧的是纯电动车的补能，C16 580长续航版标配全域800V高压碳化硅快充平台，很好管制了用户的补能畏缩，在大容量电板的加握下，零跑C16 CLTC纯电续航里程达580km，电量自30%充至80%仅需16分钟，险些是刷刷短视频的功夫，就可以开车再次登程了。而为了镌汰高速行驶能耗，栽植续航，零跑C16在想象上也作念了诊治，新增主动式进气格栅。
【零跑C16】
值得一提的是，零跑C16自己并不刻意偏向某一限制，而是采用混动纯电双线并进，也即是说，要是你更想采纳混动车型，那么零跑C16也能得志你，在采纳上会愈加丰富，综合来讲，零跑C16不管是续航照旧能耗，齐无须担忧，更适合不同的出行场景，无论是资料照旧短途。
综合价值感参谋
要是从价钱角度衡量，要是购车预算不超20万，从实用性角度登程，零跑C16合座来讲也可以，大部分实用竖立以及智能竖立，初学版险些如故搭配了，包括驾驶席的座椅驰念/加热/透风，第二/三排靠背退换，AR实景导航，360度全景影像等。
另外即是智驾，零跑C16高配版提供了激光雷达+Orin-X组合，可已毕寰宇高速及城快NAP（络续开放），意味着要是在预算有限的情况下，想要体现高阶的智能驾驶，零跑C16也能够得志。
【零跑C16】
现在，购买零跑C16还可享受8重好礼权力，包括5千元现款红包、5千元/台增换购礼等，下定时候在2025年1月31日（含）前。
写在后头：
从家用角度登程，商场上可供采纳的车型并不少，像比亚迪唐，空间大、能源强，加上还有比亚迪踏实三电工夫加握，而理想L8的大空间、长续航、丰富的竖立，以及语音交互等智能功能提供的方便，也齐是值得认同的，至于零跑C16，其主要看点是交融了零跑关于本体出行的精确考量， 包括在空间独揽上的一些巧想想象和智能座舱本体使用场景考量等等。
【理想L8】
【零跑C16】
20万独揽预算内，要是要作念推选我会采纳零跑C16和唐。具体到居品上来说，唐适合自己购车更疼爱传统实用性以及车辆性能体验的用户，而零跑C16则在提供大空间和丰富功能的同期，还得志了耗尽者关于智驾以及座舱智能化体验的诉求，综合性更强。而要是自己预算比较充裕且顾问豪华功能体验加拿大pc28官网投注，也不妨望望理想L8。毕竟适合我方的，才是优选。
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