发布日期：2024-12-19 20:41 点击次数：112
先行者、3缸、没“鸡腿（电子挡把）”，这些都是话题；但是关于良马全新X1的着实徒然者而言，最紧迫的就怕仍是阿谁字：大。其实也只可挑出这个卖点了。
长得像一辆SUV了
第一次看到良马全新X1，第一印象是车身变大了，尤其是变长了。不再是当你年那台基于上一代3系旅行车平台打造的跨界车了，而形成了一辆真确的SUV。长4565毫米、宽1821毫米、高1624毫米的体型以及接近X3、Q5和GLC的水平了，以致比Q3、GLA还大出一大圈。
坚握先行者是在玩火吗
大是王谈，但一切王人有代价。
全新X1超大空间的推手有二:一是加长的轴距，更紧迫的则是横置先行者平台的自然上风。先行者车布局在省俭空间方面是妙手，但它有时弊。最紧迫的是，发动机、变速箱和运行系统都位于车头相比靠前的位置，这使得新X1无法保握后驱良马经典的50:50的前后轴负重比例。这少量良马似乎像是在期骗国东谈主，还好从现在市集反映和徒然者的议论声中可以看出，国东谈主并不买全新X1的账。
除此除外，由于横置发动机连同变速箱占据了车头的无数空间，前悬架的结构空间受压缩，调校空间较小，是以，先行者车不免存在扭矩转向问题。
3缸，够用吗？
全新X1搭载的两款发动机：18li车型搭载1.5T 3缸发动机，136马力。20Li和25Li车型离别搭载团结款2.0T 4缸发动机，低功率版块192马力，高功率版块231马力。
这可不是现代社会才出现的情况，实际上，历史朝代就已经存在。
客厅和餐厅纵向布局，北侧的厨房配置了一个方方正正的配餐的空间，南侧的景观阳台完全是一个极致的喝茶的区域。
无论从账面数字和本色感受，这款3缸的发动机提供136马力够用吗？就怕不太够。
多情感吗？势必莫得。
改动呢？这个截至的还算可以，大部分时分感受不到。
那声浪呢？说真话声浪也算可以，不外这反而揭了加快智商的短。
没电子挡把成了最大槽点
突如其来的是变速箱的进展。爱信的6挡和8挡变速箱在新X1上的进展无线接近ZF那款出色的变速箱，快、顺畅、灵巧。然则最大的缺憾是，莫得车迷们宠爱的“鸡腿（电子挡把）”。这少量良马也有些无奈，因ZF的8挡变速箱只可匹配纵置发动机，而爱信根蒂就莫得电子挡把。
全新良马X1订价28.60—43.90万，自然价钱上来看叫花子版块跌破三十万，但是先行者、3缸、没电子挡把的槽点这样超越，全新良马X1念念要赢得众人的招供仍是有些难度的。
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