前不久，巴西与印度、瑞典达成火器装备和谐意向加拿大pc28在线开奖网站，以军贸互换的花样向两国出售C-390输送机，并采购印度“光泽”轻型战斗机和瑞典JAS-39“鹰狮”战斗机。达成这些和谐，巴西意在升级航空装备体系，升迁空军作战实力。

巴西C-390输送机

连年来，巴西航空工业依靠绽放式商量政策，在民用客机、军用输送机制造范围异军突起，E系列喷气机、C-390输送机等多型“明星”家具远销国外。但在先进战斗机制造范围，巴西自主研发本事不及、中枢技能短缺等问题一直存在。有音尘称，过去，巴西将服从拓展C-390输送机的国际军贸市集，一方面增多航空工业收入，另一方面采购更多国外先进战斗机以弥补空军作战实力，并得到先进战斗机的研发技能。巴西航空工业如何酌盈注虚？军贸互换的和谐花样是否可行？请看本期解读。

边升级边引进，巴西谋求更新战斗机梯队

地处南好意思洲的巴西，地区安全场地较好，莫得澄莹的空中要挟。在这种情况下，巴西空军相持“实用即是适用”的装备发展理念，自20世纪中后期启动计划督察一支2到3种机型的战斗机编队，装备了F-5、AMX等多型战斗机。

自20世纪80年代拉好意思地区爆发金融危机以来，巴西经济发展放缓，只可甩掉新机换装计划，优先升级现存战斗机和购买国外“二手”战斗机。

21世纪初，巴西参预有限军费，将部分F-5升级为F-5EM战斗机，通过挂载新式导弹、安设新式雷达、升级航空电子系统等花样，增强战斗机的空战和所在遏制本事。但受平台本人性能规章，F-5EM在翱游生动性能、火器挂载本事等环节办法上升迁有限，无法罢了跨代升级所在。

2006年，巴西空军的13架“幻影”III战斗机因老化严重，急需寻找后续替代机型。巴西政府以军费不及为由，拒却巴西空军的换装肯求，决定购买“二手”的“幻影”-2000战斗机算作过渡机型。这批“二手”战斗机投军仅7年，便于2013年达到10000小时的翱游时长，被动报废。

反不雅邻国，阿根廷于2024年购买24架丹麦皇家空军F-16战斗机，委内瑞拉也正在磋议购买俄罗斯苏-35战斗机。巴西空军想要连续保持空中作战上风，更新老旧机型大势所趋。

鉴于此，巴西军方将军贸和谐投向中小国度。2014年，历程长达10余年的谈判，巴西与瑞典达成采购左券，引进36架JAS-39“鹰狮”战斗机。该型战斗机凭借先进的航电系统、出色的生动性和多用途本事，在“台风”、苏-35、F/A-18E/F“超等大黄蜂”等战斗机竞标中脱颖而出，成为巴西空军的“最好遴荐”。

2024年，巴西计划再次采购9架“鹰狮”战斗机，过去可能还会购买72架，其中包括为舟师研发的“海鹰狮”舰载战斗机。如若和谐顺利达成，巴西空军作战实力将罢了跨代升迁。

放手当今，“鹰狮”战斗机仅委用8架，瞻望齐备委用还要3年时辰。在“鹰狮”战斗机齐备变成战斗力前，巴西空军不得不让F-5EM战斗机至少投军到2030年。

巴西空军边升级边引进的策略，一定进程上缓解了战斗机老化的问题，但很难从泉源上让巴西空军开脱逆境。一方面，这些年巴西经济场地退却乐不雅，国防经费不及问题将恒久存在，过去难以不竭参预普遍资金购买高端战斗机。另一方面，不管是巴西的工业基础如故技能积蓄，齐难以撑持先进战斗机的研发与坐褥，发展国产战斗机贫瘠重重。

拓展C-390输送机外售市集，反哺本国军工产业发展

弥散的资金参预是航空工业发展的伏击保证。巴西航空工业遴荐“引进来”与“走出去”相取悦，拓展国产装备外售市集，反哺本国军工产业发展。连年来，巴西航空工业公司凭借“明星”家具——C-390输送机，迈出霸占国际军贸市集的伏击一步。

2022年6月，荷兰国防部长晓示将采购C-390输送机，以替换现役C-130H“鼎力神”输送机。C-390蓄意初期，巴西对准了好意思国C-130系列输送机沉静退役带来的市集机遇，尤其是针对中小国度空中投送需求，凭借精确市集定位，得益了荷兰、奥地利、葡萄牙、捷克等多个中小国度的嗜好。

对媲好意思国C-130系列输送机，巴西C-390输送机具备以下几点上风。

运送本事强。当代战争节律快、保险难度高，对政策投送本事和输送任务稳妥性提议更高要求。同为中型输送机，C-390在蓄意时充分磋议大地装备重型化趋势，其货舱容积和载重均超出C-130输送机30%傍边，不仅大概自大主战坦克、坦克车、大型雷达等重型火器装备的输送需求，还不错凭据不同任务要求灵活调遣输送决议，升迁物质补给恶果。

能源性能好。C-390输送机搭载了2台推力更大、可靠性更高的涡扇发动机，领有精采的气动布局蓄意。对比搭载4台涡桨发动机的C-130系列输送机，C-390输送机的最大巡航速率可达870千米/小时，作战反应速率更快，空中露出时辰更短，脱离危急本事更强。

翱游踏实性高。C-390输送机配备先进的数字电传操控系统，大概精确逼迫飞机的翱游姿态和轨迹，确保飞机在完成生动动作后赶快归附踏实翱游情状。比较之下，C-130系列输送机搭载的机械主宰系统太过腐败，精度低、反应速率慢等问题澄莹。

此外，C-390输送机性价比高，在国际军贸市集上极具竞争力。以韩国国防部一次采购招标为例，一架C-390输送机采购价约为6700万好意思元，而C-130J输送机则要9000万好意思元。C-390输送机还不错通过增多加油吊舱的花样改装成空中加油机，罢了“一机多用”。不仅如斯，C-390输送机采纳营业化零部件采购模式，灵验缩小了该机型的研发和使用维修老本，留意保险愈加通俗高效。这些特有上风，关于短缺维修保险本事的中小国度来说极具蛊惑力。

放手当今，C-390输送机已为巴西创造了数十亿好意思元的外汇收入。阿根廷、智利、哥伦比亚和葡萄牙等国先后晓示加入C-390输送机制造方式，并为本国空军订购多架该型输送机。有音尘称，过去20年，C-390输送机的市集需求量将达到490架，市集价值超600亿好意思元。

如斯广泛的市集后劲，不仅大概匡助巴西航空工业措置部分资金问题，也大概为巴西开展国际和谐、引入先进技能营造精采的军贸环境。跟着订单量增多，巴西航空工业公司依然作念好增多产量的准备，并欢跃于2030年前将产量提高至刻下的4倍，让C-390“管事”更多国度。

军贸互换酌盈注虚，罢了航空装备转型升级

大家皆知，研制先进战斗机是一项复杂贫瘠的系统工程。连年来，不少中小国度启动抱团取暖，通过和谐研发、军贸互换等花样开脱技能依赖，罢了防务自主。早些年前，巴西在装备研发方面过度依靠外力，本国航空技能东说念主才培养和蓄意训戒积蓄沉静。受韩国、印尼等国聚拢研发战斗机的想路启发，巴西积极调遣战斗机发展理念，通过国际和谐遣合航空产业布局，谋求军用航空装备发展新冲破。

一是引进国外坐褥线。先进战斗机里面结构复杂，零部件的加工精度和质料要求极高。为了领有精密制造本事，巴西遴荐与瑞典萨博公司和谐培植战斗机坐褥线，引入精密制坯、抗疲顿制造、特种加工等多项先进技能。此外，他们还和谐建成了“鹰狮”蓄意研发网罗与试飞中心，功能集研发、坐褥和测试于一体，灵验升迁原土坐褥先进战斗机的工业实力。

二是加强技能互换。靠近好意思国技能紧闭，与他国开展军事和谐，有助于升迁自身军事科技实力，削弱与大国之间的军事技能差距。连年来，巴西同法国、意大利、印度等国签署总和达上百亿好意思元的军售左券，其中包含技能转让和东说念主才培训等方面本体。巴西军方又名高官暗意，巴西任何重要军事采购方式齐将以技能编削算作先决条款。这足以看出巴西通过军贸和谐获取先进技能的决心。

三是发展顶端科技。不掌抓环节中枢技能，势必会处处受制于东说念主，很难罢了果然的“防务自主”。2020年，巴西推出2021至2024年“国度革命政策”，荧惑赞助要点范围和环节中枢技能发展。随后，巴西与阿联酋在空天装备、智能火器、无东说念主系统、网罗安全等多个范围达成和谐意向，共同研发新式费力超声速反舰导弹和无东说念主作战系统。

关于巴西而言，泛泛开展国际军贸和谐，不错一举两得——既能鞭策本国火器装备迭代发展，又能恒久积蓄技能训戒。比较于购买进修装备，与瑞典、印度、阿联酋等国进行技能交换，其上风在于和谐不受大国搅扰，在缩小装备升级老本的同期，还不错升迁本国航空工业实力与水平。

弗成否定，受国内科技水仁爱地缘政事影响，巴西还无法齐备开脱对国外装备的依赖，只可边引进、边校正、边研发、边革命。巴西空军能否完成航空装备转型升级，尚需进一步不雅察。（肖凡姜子晗丁一）

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