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加拿大pc28开奖直播 T-7A量产节点再推后, 好意思军不得不“加钱”擢升性能
发布日期：2024-06-20 00:36 点击次数：123
字据《防务要闻》等媒体报说念，近日好意思国新一代先进栽培机T-7A“红鹰”名堂野心又进行了一次调和，其干与量产的时分节点再度推迟一年，从正本的2025年调和到了2026年。另一方面加拿大pc28开奖直播，T-7A酿成入手作战智力的节点则相较于上一次延误后公布的时分（2028年第二季度）有所提前，重新收复到早期辩论的2027年。
这次调和中有两点值多礼贴：领先，2025年波音将请托4架测试用飞机，将测试机队的范畴从5架擢升到9架。其次，除了未公布细宗旨“2018年协议范围外的进犯问题”外，T-7A的部分性能野心和联想也将被修改，并可能触及航程拓展。好意思军表示将为这部单干作提供“特等的激励门径”，但现时不了了具体的金额和财务机制。
自2018年波音/萨博团队赢得这一协议后，T-7A栽培机的发展一直不太告成。在入手作战智力的时分节点辩论方面，至少履历了4次延误——从缔结协议初的2024年一直推迟到2028年。在量产机的采购辩论上，好意思军原野心2024—2025年采购35架，2024年起又先后调和为2025年采购14架或7架，直至当今的0架。
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洛克希德·马丁公司主导、好意思韩聚会研发的TF-50栽培机决议性能更为出色，且具备完好的超声速遨游作战智力，况且照旧销往多个国度，取得了来自客户的认同。但其最终在好意思军栽培机的竞标中落败于波音。除了TF-50报价较高外，也有好意思军挑升扶捏波音，想幸免洛马在战术飞机规模一家独大的成分。
近些年来，波音在包括KC-46等多个军用飞机名堂中，王人采用了超过激进的价钱竞争政策，中枢念念路是以名堂前期不盈利致使哑忍一定程度的亏蚀为代价，通过显赫低于敌手的报价取得竞争上风，最终在大范畴捏续采购的中后期请托和维捏做事中达成盈利。
但事实阐明，这种近乎恶性竞争的作念法后果并不好，KC-46和T-7A名堂王人出现了严重的亏蚀。T-7A名堂协议的初期总金额为92亿好意思元，包括351架T-7A飞机和46台模拟器等大地修复。而现时T-7A上的延误和联想修改，已使波音亏蚀跳动13亿好意思元。
按照好意思国政府问责局（GAO）最近公开的数据加拿大pc28开奖直播，由于T-7A的延误，好意思军需要支拨7.5亿好意思金用于T-38机群的延寿。这照旧很大程度上对消了T-7A较低报价带来的采购资本上风，这亦然好意思军倨傲给波音特等加钱来鼓动T-7A名堂加速的环节原因。
从好意思国空军和GAO表现的一些信息来看，波音激进的报价政策所荫藏的问题照旧裸暴露来。尤其是，为了阐明报价本人的合感性，波音频繁会给与性高估新技艺、新联想带来的资本限定收益，与此同期刻意低估联想、制造和测试责任中不确定性成分和事件的发生概率和资本。
举例，好意思国空军部长弗兰克·肯德尔曾在2023年表示，T-7A资本限定的中枢技艺体系，也便是被称为“数字工程”的新一代数字化计较机联想系统，“尽管声称能纵情约略20%的时分和资产，但其收益被显赫夸大了，它并不是一项能够从根底上责问斥地时分和责问资本的翻新性要领”。
字据波音的宣传，“数字工程”能通过使用更先进的计较机建模和仿真、编造实验和增强实验等技艺，让联想团队无需构建物理原型，即可快速画图硬件蓝图，并审查多样设置在实验全国中的责任神志。波音较早时期曾表示，使用该系统，T-7A名堂的斥地时分能够责问50%，安设时分责问80%。
GAO曾经指出波音在节点辩论上的问题：“针对测试遨游时分表，承包商莫得议论到剩余名堂斥地任务时代的任何延误，况且不议论任何测试失败后的重新测试需求……险些莫得给失败的测试、野心外的软件构建、潜在的救生系统重新联想或其他未必事件留多余步。”
T-7A到2023年中期只完成了42%的试飞任务，而且出现了必须用其他测试机上的零部件修复来保险单架测试机进行测试遨游的情况。不言而谕的是，好意思军之是以对T-7A名堂进行新一轮辩论调和，主要宗旨之一便是责问现阶段不确定性成分带来的风险：领先鼓动波音优先建造更多的测试样机干与遨游测试，加速后续科宗旨试飞程度，弥补由于气动/飞控联想和救生联想谬误激发的节点延误；同期，推迟飞机的联想冻结和批量化坐蓐，以幸免量产飞机在入伍后又出现要返厂阅兵的情况。
在具体的技艺问题上，导致T-7A延误的问题主要来自两个方面。
第一个问题是T-7A在大迎角姿态下知道性欠安。
在跳动25°迎角以后，T-7A会出现预期外的不受控机翼滚转。对此，波音格调较为乐不雅，但GAO合计，这至少需要飞控系统履历5—6轮的迭代修改，难以在短时天职完成。
GAO公开的T-7A大迎角遨游谬误暗示图。
这个谬误其实有些出东说念主预料：T-7A的气动联想复古自F/A-18家眷，是典型的第三代传统气动布局联想，不触及多涡流发生器耦合、气动隐身一体化等复杂联想，关于现代航空强国来说照旧不成算是高难度名堂——而且它如故最大马赫数仅有0.975的亚声速飞机。
F-18大迎角商议飞机。
超过是F/A-18永久充任NASA的大迎角历练遨游测试平台，相干气动特点照旧被商议得相等彻底。因此T-7A出现这一问题，如实令东说念主未必。
第二个问题是T-7A的救生安全性一直莫得达到尺度。
从公开信息看，这方面的问题成因更为复杂；部分与使用需求大幅变化带来的严苛联想挑战相干，部分与T-7A入手联想可能存在谬误估量。
好意思军条款新一代飞机必须能合乎较大的遨游员体型各异，以允许身高、体重较小的东说念主也能成为军事遨游员，最小体重野心责问到了103磅（约46.7千克）。这使得T-7A在座椅弹射能量处治、弹射通说念清算（抛/穿盖）、开伞降速等一系列相干联想上王人面对更大的挑战。
另一方面，T-7A的弹射通说念清算联想在试飞中裸露了谬误。T-7A采用了反映速率更快、资本和分量更低的穿盖弹射；常常救生格局下，领先由座舱盖里面的爆炸索起爆，使座舱盖玻璃从骨架上分裂、幻灭并抛向舱外。测试发现T-7A爆破索爆炸酿成的舱内超压严重超出安全结果水平，导致遨游员脑震憾的概率达到20%，是可吸收尺度的四倍。同期幻灭后的大尺寸座舱盖碎屑不啻一次附着在弹射座椅上，这很可能激发座椅空中姿态的失稳和翻腾——在高速弹掷中这是致命的问题。
一言以蔽之，从一般的型号联想规章来看，T-7A莫得遭受到不可克服的技艺贫困，也约略率不存在导致基础联想必须被推翻的环节谬误。也便是说加拿大pc28开奖直播，波音有智力达成其声称的功能和性能野心，仅仅需要耗尽若干时分和资金资本的问题——这恰正是T-7A名堂所面对的最大困扰。尽管好意思军对T-7A名堂的节点进行了又一次调和，但该名堂最终是否能够按期完成，现时看来，可能还要打个问号。
