张家界市位于湖南西北部，是中国最遑急的旅游城市之一，张家界铁路要津是湖南遑急的区域要津之一。现在，境内有张家界站（站台领域3台7线）、张家界西站（站台领域7台17线），慈利站（四等站）、桑植站（站台领域2台5线）和张家界北站（货运站）等车站。 已建成通车的铁路：焦柳铁路（路过慈利县和永定区，共设10座车站，即慈利站、溪口镇站和张家界站等）、黔常铁路（假想速率200 km/h，境内设桑植站、教字垭站、张家界西站和禾家村站等4车站）和张吉怀高速铁路（假想速率350 km/h，境内设张家界西站等）等...
张家界市位于湖南西北部，是中国最遑急的旅游城市之一，张家界铁路要津是湖南遑急的区域要津之一。现在，境内有张家界站（站台领域3台7线）、张家界西站（站台领域7台17线），慈利站（四等站）、桑植站（站台领域2台5线）和张家界北站（货运站）等车站。
已建成通车的铁路：焦柳铁路（路过慈利县和永定区，共设10座车站，即慈利站、溪口镇站和张家界站等）、黔常铁路（假想速率200 km/h，境内设桑植站、教字垭站、张家界西站和禾家村站等4车站）和张吉怀高速铁路（假想速率350 km/h，境内设张家界西站等）等。
盘算中的铁路名堂
安张衡铁路：该名堂处于盘算中，放荡现在该名堂尚未开工修复。清澈大致走向由安康-重庆奉节-恩施-张家界-衡阳的快速铁路，清澈长约869公里，按速率160~200km/h的速率修复。
宜张高速铁路：勾通宜昌与张家界的高铁，名堂已纳入湖北和湖南的铁路盘算，尚未纳入国度相干盘算。清澈长约261公里，按350km/h的速率修复，具体清澈尚在盘算中。建成通车后，将构建郑州至贵阳高铁大通谈，将进一步完善该区域高铁网修复，带动张家界、湘西和宜昌等地的旅游业发展。
石张铁路：清澈长约120公里，假想速率350km/h，纳入十四五铁路发展盘算，名堂尚未获得骨子性发达。
张家界铁路要津完善湖南西北地区铁路网修复，带动总共张家界经济发展，同期手脚旅游胜地张家界，张家界西站极大的搭客旅游出行等。
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