大众ID.4 CROZZ 2025款来了，这回是真低廉。当作别称见谅新能源车市集多年的老司机，我必须说这是近期最值得期待的新车之一，原因不光是价钱诱东谈主，还有一系列实打实的升级。

真降价也曾玩数字游戏？

看到14.99万的价钱，你详情和我通常先怀疑是不是看错了。毕竟面前市面上20万以下的纯电SUV大多齐是微型车，像ID.4 CROZZ这种正经八百的紧凑型SUV能作念到这个价位如实稀有。

官方给出的售价分两块，一个是19.49-29.86万的领导价，另一个是纯享版14.99万、长续航PURE+版18.59万的一口价。这波操作我仔细究诘了下，如实是实打实的优惠，不是那种需要凑各式补贴才调达到的虚标价。

值得戒备的是，新车推出了4个版块，包括纯享版、长续航PURE+版、长续航暗黑骑士PRO版和高性能暗黑骑士PRIME版。不外面前只好前两款有一口价优惠，念念买高配版的一又友可能需要多掏点钱包。

有料的升级不仅仅价钱

新款ID.4 CROZZ的变化可不啻价钱顺眼。最眩惑我的是能源系统升级，长续航版块马力从204提到了231匹，续航也能跑到601公里。

要知谈，这然而CLTC工况下的官方数据，即便现实施展打个八折，日常通勤也全齐够用了。

能源成就方面给了三种采用：170马力后驱基础版、231马力后驱长续航版，以及313马力的四驱高性能版。字据我的教养，平方家用选170马力就够用，念念要情感驾驶的话231马力是个相比平衡的采用。

中控屏从正本的12英寸换成了12.9英寸，车机系统升级到ID.S 5.0。

平时庸碌测评车机系统的我发现，这套新系统在导航和语音交互上如实比老款默契不少。迥殊是新增的车谈级导航和新能源专属阶梯保举，对生手来说很贴心。智能语音助手也升级了，能竣事贯穿对话，不必每次齐喊“你好大众”。

谁说平价车就要委曲我方？

说到成就，我最见谅的是智驾系统。新车加入了交互式变谈提拔、智能遥控泊车和顾忌泊车这些实发愤能。泊车难的问题在大城市太多数了，有这些功能如实能省不少心。

外不雅方面也有新意，加入了晨雾绿车漆选装，还有暗黑骑士套件可选。

不外我合计最大的跨越是取消了前翼子板和前门的笼罩条，举座看上去更相助了。

车身尺寸方面，长宽高永诀为4592/1852/1629mm，轴距2765mm，这在紧凑型SUV里算是中规中矩。

里面空间很厚爱，新款收受了全新的怀挡式换挡机构，把换挡器从姿色盘侧面移到了标的盘右后方。这个策画模仿了保时捷的作风，用起来如实比老款顺遂。加上取消了屏幕下方的实体按键，扫数中控台看起来更好像了。

市集竞争力若何？

放眼刻下新能源SUV市集，同级别的上汽ID.4 X卖15.99-28.34万，日产ARIYA要19.99-28.29万。单看销量，昨年11月ID.4 CROZZ卖了2878台，在同级别里排第9。

但我合计新款这个价钱和成就组合，很可能会搅拌市集边幅。

从续航施展来看，ID.4 CROZZ提供了442km、560km和601km三个版块，能振作不同用户的需求。不外公共选车时要戒备，长续航版块用的是80.4kWh电板，分量会比55.7kWh的圭臬版块大不少，油耗施展可能会有各别。

不外也曾要请示念念买车的一又友，别光看一口价。具体到店还得问领路金融决策、保障条目这些细节。毕竟低廉没妙品这句话不是全齐没意旨，冷落公共多望望车主论坛的用车反映，作念到自轻自贱再决定。

我个东谈主认为，这款车最稳妥预算在15-20万之间加拿大pc28大仙预测，念念买纯电SUV的一又友。如果平时用车相比多，冷落径直选续航长少量的版块，天然贵几万，但用着更安谧。毕竟充电桩资源还不够完善的今天，多少量续航就多一份安谧。